La Chevrolet Bolt : la conduite écologique en hiver, c’est possible !

Mise à jour: 30 mai 2022

Même les conducteurs avec une conscience écologique bien développée ne peuvent se soustraire au dernier préjugé (sérieux) dont souffrent les voitures hybrides et/ou électriques : sont-elles des options intéressantes pour la conduite hivernale ? Qu’en est-il d’une voiture comme la Chevrolet Bolt ?

Découvrez comment elle répond aux préjugés à travers les résultats d’un test routier réalisé en hiver et apprenez-en plus sur son rendement et son habitacle confortable.

Les voitures de l’avenir et les préjugés

Les véhicules hybrides et électriques font plus de sceptiques que d’émules, pour l’instant. Parmi les sceptiques, il faut compter les puristes incapables de concevoir la vie sans voitures alimentées par des carburants fossiles, les personnes au budget trop serré pour rejoindre les rangs des acheteurs précoces ainsi que ceux qui sont ouverts aux véhicules hybrides et électriques, mais qui sont retenus par des doutes : 

• Quelle est la durée de vie réelle des batteries électriques ? 
• Leur autonomie diminue-t-elle avec le temps ? 
• Est-ce que ma voiture électrique restera utilisable durant l’hiver ?
• Est-ce que sa batterie sera constamment à plat à cause du froid ? 

Christin Chevrolet tient la Chevrolet Bolt EV en inventaire principalement pour la raison suivante : l’autonomie de sa batterie a déjà été testée en plein mois de février par un chroniqueur automobile bien connu et spécialisé dans les véhicules verts. Voici ses conclusions.

OUI, l’autonomie de la Bolt EV est adéquate pour l’hiver

Le test en question s’est tenu en février avec un véhicule virtuellement neuf et sorti du concessionnaire avec une batterie pleinement chargée. Les paramètres à considérer sont les suivants : 

• Durant le test, la température a oscillé entre -11 et 2 degrés Celsius;
• Environ le tiers de la distance parcourue l’a été sur l’autoroute;
• Le testeur ne s’est pas privé du chauffage, incluant les sièges et le volant;
• Il n’a usé d’aucune « tactique » particulière pour tenter de diminuer sa consommation d’énergie (comme suivre de près un camion, par exemple);
• Il a naturellement été confronté à de la congestion routière occasionnelle. 

Cela étant dit, notre pionnier rapporte une nouvelle incroyable : alors que l’autonomie affichée par le véhicule au début du test était inférieure à 380 kilomètres… il a réussi à parcourir près de 415 kilomètres sans recharger une seule fois sa batterie !

Que les sceptiques se rassurent : à moins que vous ne conduisiez énormément, la Chevrolet Bolt EV devrait vous permettre de rouler une bonne semaine en hiver sans avoir à vous soucier de tomber en panne.

Quant au Chevrolet Bolt EUV 2022, le modèle VUS, son autonomie est à peine réduite en raison de son poids, offrant tout de même 397 km.

Un meilleur rendement grâce au freinage à récupération

Comment se fait-il que le testeur ait réussi à parcourir autant de kilomètres dans le froid ? En fait, Chevrolet a pensé à tout pour optimiser le rendement de la batterie dans les températures plus froides.

En effet, la commande de freinage à récupération permet de recharger la batterie alors que vous êtes en train de freiner. La conduite à une pédale contribue aussi à cette utilisation optimale de l’énergie. Enfin, si la conduite hivernale est pour vous synonyme de conduite surélevée, le nouveau VUS est pensé pour vous.

Voici d’ailleurs comment se comparent les fiches techniques de la Bolt et du Bolt EUV :

Confortable pour l’hiver

La Chevrolet Bolt EV 2022 a été retouchée pour la nouvelle année modèle et offre non seulement un style plus attirant, mais surtout un habitacle plus confortable. Selon Charles René, journaliste pour La Presse, dans sa critique de la Chevrolet Bolt :

« Les matières souples sont nettement plus nombreuses qu’auparavant et l’intégration de la nacelle de commandes est plus harmonieuse. »

Bien entendu, l’intégration de sièges chauffants et d’un volant chauffant demeure un incontournable pour les conditions climatiques québécoises. Avec le Chevrolet Bolt EUV Premier 2022, vous avez même droit à des sièges garnis de cuir perforé.

Encore plus intéressant, il faut savoir que la Chevrolet Bolt prix a été réduit de 6 800 $, la rendant d’autant plus accessible au grand public.

Rendez-vous sans attendre chez Christin Chevrolet, votre concessionnaire Chevrolet à Montréal, près de Repentigny et Laval, pour récupérer les clés de votre Chevrolet Bolt à vendre ! Que vous cherchiez un véhicule neuf ou une Chevrolet Bolt usagée, nous avons de tout pour vous.