La Chevrolet Bolt : la conduite écologique en hiver, c’est possible !

Même les conducteurs avec une conscience écologique bien développée ne peuvent se soustraire au dernier préjugé (sérieux) dont souffrent les voitures hybrides et/ou électriques : sont-elles des options intéressantes pour la conduite hivernale ? S’il s’agit là de la dernière appréhension qui vous retient de prendre le virage électrique, rendez-vous en toute tranquillité d’esprit chez Christin Chevrolet, votre concessionnaire Chevrolet de Montréal, près de Laval et Repentigny : votre Chevrolet Bolt EV vous y attend.

Les voitures de l’avenir et les préjugés

Les véhicules hybrides et électriques font plus de sceptiques que d’émules, pour l’instant. Parmi les sceptiques, il faut compter les puristes incapables de concevoir la vie sans voitures alimentées par des carburants fossiles, les personnes aux budgets trop serré pour rejoindre les rangs des acheteurs précoces et ceux qui sont ouverts aux véhicules hybrides et électriques mais sont retenus par des doutes : quelle est la durée de vie réelle des batteries électriques ? Leur autonomie diminue-t-elle avec le temps ? Est-ce que ma voiture hybride ou électrique restera utilisable durant l’hiver, ou est-ce que sa batterie sera constamment à plat à cause du froid ? Christin Chevrolet tient la Chevrolet Bolt EV en inventaire principalement pour la raison suivante : l’autonomie de sa batterie a déjà été testée en plein mois de février par un chroniqueur automobile bien connu et spécialisé dans les véhicules verts. Voici ses conclusions.

OUI, la Chevrolet Bolt EV est adéquate pour l’hiver

Le test en question s’est tenu en février avec un véhicule virtuellement neuf et sorti du concessionnaire avec une batterie pleinement chargée. Les paramètres à considérer sont les suivants : durant le test, la température a oscillé entre -11 et 2 degrés Celsius; environ le tiers de la distance parcourue l’a été sur l’autoroute; le testeur ne s’est pas privé d’allumer le chauffage principal, celui des sièges et celui du volant; il n’a usé d’aucune « tactique » particulière pour tenter de diminuer sa consommation d’énergie (comme suivre de près un camion, par exemple); lors de ses déplacements en ville, le testeur a naturellement été confronté à de la congestion routière occasionnelle. Ceci étant dit, notre pionnier rapporte une nouvelle incroyable : alors que l’autonomie affichée par le véhicule au début du test était inférieure à 380 kilomètres… il a réussi à parcourir près de 415 kilomètres sans recharger une seule fois sa batterie ! Que les sceptiques se rass-urent : à moins que vous ne conduisiez énormément, la Chevrolet Bolt EV devrait vous permettre de rouler une bonne semaine en hiver sans avoir à vous soucier de tomber en panne.

Maintenant que le dernier doute raisonnable a été dissipé, rendez-vous sans attendre chez Christin Chevrolet, votre concessionnaire Chevrolet de Montréal, près de Laval et Repentigny, pour récupérer les clés de votre Chevrolet Bolt juste avant le début de l’hiver !